あしたね

私（わたし）は、主に車の販売（はんばい）・修理（しゅうり）などをしています。中でもうちのお店は特殊（とくしゅ）で、チューニングという作業をしています。チューニングとは車の調整をすることなんですが、車に付いているいろんな部品をその車に合わせて調整したり、交換（こうかん）したりします。買ったままの車じゃ満足いかないお客さんのために、お客さんが好む自分だけのオリジナル車を造（つく）る手助けをしてるのが私（わたし）の仕事です。自分で買ってきたプラモデルやお人形を、自分の好みに合わせていろいろ改造（かいぞう）したり着飾（きかざ）ったりしますよね。車も同じように、見た目をかっこよくしたりサーキットに行って速く走れるようにしたり出来ます。そういったことを専門（せんもん）にやっているお店です。

お店は、朝１０時から夜８時までやってます。１０時にお店を開けたら、修理（しゅうり）を依頼（いらい）されていた車の部品を注文します。お店では１日にたくさんの電話が鳴ります。お客さんからの問合せや、部品を取（と）り扱（あつか）っているメーカーさん。他店の車屋さんからも電話がきて、相談を受けたりもします。もちろん、お店にもお客さんが来るので接客（せっきゃく）もします。その合間を見て、依頼（いらい）されている車の修理（しゅうり）や、調整、点検（てんけん）をします。修理（しゅうり）する車を取りに行ったり、出来上がった車を持って行ったりする作業もします。夜になると、仕事が終わったお客さんでお店はいっぱいになります。車の最新情報（じょうほう）を聞きに来る人や、車を格好（かっこう）良くするための相談や、車を買（か）い替（か）えるための相談も受けたりします。いろんなお客さんが集まって、情報（じょうほう）交換（こうかん）の場にもなっています。こんな部品を使ったら車が良くなったとか、新しく出たこの部品はどうなのかな？とか。サーキットに行って走った話しなどいろんな話しが飛び交い、そこでいろんなお客さんの好みを知ることも私（わたし）の仕事の一部です。ですから気が付いたら、閉店（へいてん）時間を過（す）ぎてることはよくあります。

基本（きほん）的にいろんな知識（ちしき）を求められる仕事なので、知識（ちしき）がないとダメですね。あとはお客さんが何をしたいかによって部品の選択（せんたく）をするので、部品のことをよく知っておかなければなりません。部品も時代によって変化してきます。今や車の部品は10000点も超（こ）えるほど種類が出ています。現在（げんざい）、私（わたし）のお店で取（と）り扱（あつか）っている部品は1000点以上ありますが、雑誌（ざっし）に出ている部品は全て取（と）り扱（あつか）えるようにしてあります。毎月出てる雑誌（ざっし）でも10冊（さつ）以上はあるし、新製品（せいひん）のカタログになるともっとたくさんあります。その中から的確（てきかく）に使える部品の見極めも必要になってきます。例えば、お客さんがサーキットを走りたいと言えば、サーキットで走れるような部品を選ばないといけません。普段（ふだん）、走るだけの部品ではサーキットでスピードを出すのに耐（た）えられないからです。部品の選択（せんたく）を間違（まちが）えるとお客さんからの信頼（しんらい）も失ってしまうので、毎日いろんな情報（じょうほう）を仕入れたり自分で部品を購入（こうにゅう）して試してみたりしています。

どこにもない、オリジナルの車を完成させたときが一番うれしいです。お客さんの車であっても、普段（ふだん）走ってない世界で１つしかないオリジナルの車が出来上がると達成感を感じます。よく岡山（おかやま）国際（こくさい）サーキットという所で車のレースが開催（かいさい）されます。うちのお客さんはそこへ出場することが多いので、その中で私（わたし）が手がけた車が入賞するということもあります。あと、私（わたし）のお店ではオリジナルの部品を製造（せいぞう）してるんですが、その部品を使用してサーキットに行った時にタイムが上がったり、レースで入賞したと聞くとうれしいですね。夜遅（おそ）くまでかかって完成させた車がこうして活躍（かつやく）してくれると私（わたし）もやりがいを感じます。

他のお店では直せなかったものを、私（わたし）の店に修理（しゅうり）依頼（いらい）されることがあります。そういったものは、必ず直すようにしています。他のお店で直せなかったんだから修理（しゅうり）にはかなり手間はかかりますが、必ず修理（しゅうり）するぞ！っていう気持ちで車に向かっています。また、うちのお店では他では造（つく）れない完全オリジナルを目指しています。このような、元々（もともと）ある車を好みの車に作（つく）り替（か）えてくれるお店は、西条（さいじょう）市内でも私（わたし）のところを含（ふく）めて２件（けん）くらいしかありません。車を販売（はんばい）したり修理（しゅうり）するだけなら、たくさんの車屋さんがあります。私（わたし）のお店では、単純（たんじゅん）に既製品（きせいひん）の部品を使うだけでなく、部品をその車に合わせて一から造（つく）りだす作業もやっています。だから、世界に一つの車を造（つく）ることが出来るのです。

私（わたし）は、やっぱり小さいときから車は好きでした。それに、誰（だれ）も乗ってない車を造（つく）りたかったから、この仕事をするようになりました。高校を卒業して、自動車整備士（じどうしゃせいびし）専門（せんもん）の短大に行きました。短大を卒業後は、車を販売（はんばい）するディーラーへ就職（しゅうしょく）しました。そこで１０年ほど勤（つと）めました。ディーラーでは一般（いっぱん）の整備（せいび）や修理（しゅうり）をしていました。それから車を好みのものに作り替（つくりか）える個人（こじん）店に入って数年働いて、今の自分のお店を始めました。ディーラーで勤（つと）めてる間に、自分の趣味（しゅみ）の車は２３台乗（の）り換（か）えました。仕事だけでは、車の全てを知ることができないので、自分の車を乗（の）り換（か）えしながらいろんな車の特徴（とくちょう）やら、車について勉強しました。それが、今では大きく役に立っています。

子どもの頃（ころ）はおとなしい子でした。どっちかと言うと、ボーっとしてたんじゃないかなぁ。でも、小学校１年生のときに、親戚（しんせき）のおじさんがダンプカーに乗せてくれたことは今でもよく覚えています。親戚（しんせき）のおじさんがダンプを運転してる人だったんだけど、おじさんは私（わたし）をひざの上に乗せてくれました。そして、そのダンプを運転し始めました。ハンドルはすごく大きくて小学生の自分にはとても回せなかったけど、ダンプから見える景色は今まで見たことのない景色で気持ちが良かったです。ダンプを実際（じっさい）に動かしたような感覚になってしまって、興奮（こうふん）してしまいました。これをきっかけに車が大好きになりました。

子どもたちには、将来（しょうらい）に向けて夢（ゆめ）を持って欲（ほ）しいです。どんな夢（ゆめ）でもいいから、夢（ゆめ）に向かって努力して欲（ほ）しいと思います。私（わたし）も夢（ゆめ）を叶（かな）えるためにいっぱい努力しました。あと、どんな社会に出ても予習復習（ふくしゅう）が大事だと思います。小学校や中学校でやってきた予習復習（ふくしゅう）は必ず社会でも役に立ちます。その日やったことを一度、頭の中に思い出して、次の日の仕事の計画などを頭の中で考えたり、次の作業のために勉強しておいたり。予習復習（ふくしゅう）をしてると仕事上のミスが少なくなります。このことはずっと、僕（ぼく）が後輩（こうはい）に言ってきたことですが、僕（ぼく）自身も実際（じっさい）に予習復習（ふくしゅう）をすることで仕事のミスを減（へ）らし、無駄（むだ）をなくしています。車の修理（しゅうり）で言うと、言われた場所を修理（しゅうり）・点検（てんけん）することは簡単（かんたん）です。次はここが壊（こわ）れたりしないか。という先見の目を持ってみたり、少しでもおかしいと思ったら部品を早めに交換（こうかん）して、車が壊（こわ）れてしまわないように努めています。今、その部品が壊（こわ）れてなくても後々（のちのち）、壊（こわ）れてしまって事故（じこ）につながるケースがあるからです。車に関する勉強も予習復習（ふくしゅう）の中でやっています。それが、積み重なってお客さんの信頼（しんらい）にもつながってます。